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电动汽车

发布时间:2022-11-11

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  ,同时也是哪吒S最早开启预售的一款车型,按照计划,将于第四季度交付。此外,哪吒S还将推出增程式车型,但暂未公布增程版预售上市时间。

  关于哪吒S的价格,小编认为哪吒S定价在20-30万元区间。主打性价比的哪吒汽车,当前在售车型为10万元以下级别的哪吒V·潮和10-20万元级别的哪吒U·智两款SUV,结合哪吒S已公布的配置来看,至少15万元是不太可能的。此外,纯电版通常要比增程版更贵。

  作为山海平台首款量产车型,哪吒S定位B级数字电动轿跑,可实现L4级自动驾驶,官方表示该车将搭载自研的天工电池,具有0.216Cd超低风阻系数,从最新预告图来看,哪吒S的无框车门使用了造型夸张的 剪刀门 设计,极具运动感。

  基于山海平台打造,搭载自研“天工电池”,全栈自研的TA PILOT 4.0智能驾驶系统

  内饰:17.6 英寸中控屏,12.3 英寸副驾驶娱乐屏幕,HUD 抬头显示+13.3英寸全液晶仪表

  四驱版:峰值功率340kW,整体峰值扭矩600N·m,零百加速3.9s,0.216Cd超低风阻系数

  首先是最新发布的山海平台,用官方描述来说就是行业内首个集高安全、高拓展性、高智能以及环境友好于一身的全栈自研的智能安全汽车平台。

  随后是全栈自研的TA PILOT 4.0智能驾驶系统,应用了可实现200TOPS高算力的华为MDC计算平台,采用2颗固态激光雷达、11颗辅助驾驶摄像头(包括2颗前向8M摄像头、4颗环视摄像头、5颗周视摄像头)、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等感知单元,可以实现覆盖高速场景、城市开放道路场景、城市末端道路的全场景点到点通行智能辅助驾驶,在泊车、远程召唤等部分场景下实现高度自动驾驶辅助。

  还有哪吒汽车自研的“天工电池”,具备高能量、高续航、高安全、高稳定、高效能等特性。天工电池使用了超低导热系数的气凝胶“航天级”级热阻隔材料,保障安全系数;并使用自主开发的HOZONEPT4.0恒温热管理系统,使的行车时保持电池恒温、停车后智能保温等功能;天工电池的主动监控系统,从系统安全、使用安全、电芯安全监测并预警风险。

  哪吒S整车较为低趴,采用溜背造型的轿跑风格,长4980mm*宽1980mm*高1450mm,轴距达2980mm,实现了同级超大宽高比1.36,450mm的低重心,50:50完美车身比例,0.216Cd超低风阻系数。

  整个车头呈现“往前冲”的视觉效果,采用分体前大灯总成,并搭配细长的LED日间行车灯。侧面来看,新车采用了隐藏式门把手和双腰线设计,并在前翼子板处增加有额外的摄像头。尾部则采用流行的贯穿式尾灯。

  再来看哪吒S内饰部分,四屏联动由17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD以及全液晶仪表组成,科技感十足,让人眼前一亮。同时车内还有贯穿中控并延伸至门板的氛围灯带,夜间视觉效果出众。

  哪吒S是行业内领先采用悬浮式多功能方向盘设计的量产车,以镂空和悬浮为主题设计每一项功能部件,体感触控自定义按键和超轻运动视感兼顾了使用效果和视觉效果。高集成度也是悬浮式多功能方向盘的一大亮点,一颗轨迹球加两个体感触控自定义按键的组合,可实现多种功能定义。

  哪吒S也是同级首次采用主副驾头枕音响的车型,还搭载了运动风格座椅、21扬声器声场系统等诸多领先配置。

  哪吒S主副驾驶位标配8+6向电动调节,提供丰富的坐姿选择,还支持通风加热、腿托按摩、音乐头枕、记忆迎宾等功能;后排座椅宽厚舒适,全系后排座椅靠背还可实现8°电动调节,调节范围27°- 35°,同级领先。

  动力及续航方面,官方资料显示,哪吒S搭载最大功率 340kW 前后双电机,峰值扭矩 600N·m,零百加速为3.9s,NEDC工况下,纯电版车型续航也能够达到710Km,增程版续航最高可达1100km。

  20-30万元区间也是有不少竞争对手,特斯拉Model 3,小鹏P7,海豹,零跑C01,特别是后两个车型,也是在近期相继开启预售,哪吒S有胜算么?等哪吒S的具体各车型的配置出来后,我们会做一下对比。

  作为新势力后起之秀,哪吒汽车交付量爬坡很快,5月以11009台交付量,在新势力车企中第三次夺得亚军,5月交付量同比增长144%;1-5月累计交付量49974台,同比增长213%。哪吒S上市交付后,将助力哪吒汽车销量。

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